장라단 관개관: 관개관의 보강단에 설치하고 장라할수 있는 관개관도 관개관 관개관이라고 한다.관개관이란 후장구조나 부재중의 관개관으로서 관개관 철근의 장력을 유지하고 이를 전송하는데 사용된다볼록홈은 밀봉 고리를 갖추고 있다.장치를 설치할 때 제품의 플러그 끝을 플러그 끝 cm에 꽂은 다음 전용 유압 집게로 두 개의 볼록 홈을 함께 접합한다.주물럭거리는 부분의 파이프는 힘을 받은 후 변형을 단축하고， 두 볼록홈 사이의 외관은 내관에 깊이 스며들어 제품의 신뢰할 수 있는 연결을 완성한다;주무른 후 고무 밀봉 코일이 변형되어 두 층의 파이프 사이에 배합되어 매우 좋은 이중 안전 밀봉 효과를 낸다.
관개관의 변형을 이용하여 두 파이프를 연결한 후， t이빨.끝대와 예비응력 철근 사이의 용접은 예비응력 철근이 냉발되기 전에 해야 한다.이 관개관은 당김단과 고정단에 사용할 수 있다.일반 잭을 사용하여 조이고， 잭 레버 (끝에는 내부 나사가 있음) 를 사용하여 나사 끝의 나사에 조여 조입니다.팽팽하게 당긴 후， 너트를 조이고 철근을 고정시킨다.이런 관개관의 장점은 상대적으로 간단하다. 잭이 관개관 후에 기름으로 돌아갈 때 예비응력 철근은 기본적으로 미끄러지지 않는다.필요하다면 다시 조이기 편하다.단점은 예비응력 철근의 길이 정밀도가 높아 너무 길거나 짧으면 안 된다는 것이다. 그렇지 않으면 나사 길이가 부족하다.
레이 어 스 연맹：. 고압 분사 관개: 진흙은 고압 펌프로 수송되고 특수 분출구를 통해 거대한 동력을 가진 분사류를 생성한다.그것은 밑바닥을 절단하여 자갈과 모래알과 혼합하여 응결시킨다.이것은 고압 분사 관개라고 불린다.
원가가 낮고 시간이 빠르며 손실이 없으며 기후와 장소의 제한을 받지 않는다.
카 술음파관을 사용하는 과정에서 정상적으로 사용할 수 있도록 설치 방법을 상세히 파악하여 관개관의 사용 품질을 높일 필요가 있다.강소성학측량관을 설치하는 과정에 구멍을 설치하는 방향에 주의를 돌려야 한다.장치가 올바른 위치에 설치되어 있는 한디바이스를 제대로 사용할 수 있도록 디바이스 프로세스에서 디바이스 방법에 주의를 기울일 필요가 있습니다.관개관 제조업체는 관개관의 제품 품질이 상대적으로 안정적이며 금형이 정형화된 후 결함이 쉽게 나타나지 않는다고 소개했다.관개관의 결함은 대부분 시험생산단계에서 나타났는데 대부분 금형의 계획구조가 불합리하여 초래된것이다.관개관 제조업체는 구겨진 외관과 처리 방법 등 다음과 같은 결함의 처리 방법을 간략하게 소개할 것이다.주름이란 관개관의 원호 표면에 볼록한 가장자리가 있고 인접한 쪽에 오목한 외관이 있는 것을 말한다.이런 주름은 대부분 뾰족한 척추 모양을 띠는데 그 중 일부는 직향 노즐이며 중심선의 양쪽 끝에 대칭적으로 나타나며 & amp;quot； "；.청두 관개관oe 서피스가 파이프 벽 두께보다 큽니다.
만약 관개관을 세그먼트로 나누어 설치한다면，레이 어 스 연맹고급 소형 도관 가격， 어떻게 이음매를 처리합니까?슬롯 파이프를 세그먼트로 나누어 설치하는 경우 조인트를 용접해야 합니다.형강의 용접 이음매는 이미 제조 과정 중에 준비되었다선택됨.두 개의 강철 빔이 변형되거나 간격이 일치하지 않는 것을 발견하면 수리해야 한다.필요하다면 설치 과정에서 환경 온도에 따라 모러한 관개관의 강철 빔 간격도 조정해야 한다.XF형 관개 장치는 슬롯에 천천히 넣어 커넥터 중심선을 실제 예약 커넥터 중심선과 일치시키고 편차가 mm를 초과해서는 안 된다.동시에 강철 사이드 빔의 내부 가장자리는 수직을 유지해야 한다.XF 관개관이 자리를 잡은 후， 그 강철 빔의 상단면은 세로， 가로 경사도와 표고에 따라 조정하여 인접한 아스팔트 콘크리트 노면보다 ~mm 낮고，레이 어 스 연맹관막과 작은 도관， 노면 표고를 초과해서는 안 된다.
만약 균열이 발견되면 제때에 복구해야 한다. 그렇지 않을 경우 이음매가 변형되고 수압을 감당할 때 관개관의 외력에 저항하는 능력이 크게 낮아지게 된다.튜브를 배치할 때는 커넥터에서 평탄하게 유지해야 하며 튜브를 굴리거나 비틀어서는 안 됩니다.왜곡이 없는 것을 발견하면 즉시 조정해야 한다.관개관을 타설하고 고정할 때에는 관개관의 편이를 방지하여 한쪽을 단축시켜 지수효과에 영향을 주지 않도록 해야 한다.콘크리트를 부설하고 달구질할 때는 반드시 충분히 찧어 관개관과 콘크리트의 결합이 지수효과에 나쁜 영향을 주지 않도록 방지해야 한다.관개 파이프의 이음매는 반드시 잘 접착되어야 한다.공사 현장 조건이 가능하다면 열황화 연결 방법을 사용할 수 있습니다.?
관개관은 말굽철의 밑부분을 깔고 금형의 배합규격을 개변하며 하태와 말굽철의 배합간극을 조정한다.
그것은 좋은 충격 저항성과 높은 단열 신장률을 가지고 있다.경험이 증명하듯이 그것은 지진 등 자연재해의 영향을 막을 수 있다.
탄광 갱내 주입관 양방향 신축 플라스틱 망 가짜 지붕은 갱내 채탄 작업면 가짜 지붕 보호와 갱도 벽 보호를 위해 전문적으로 설계 제조한 것이다.그것은 몇 가지 고분자 중합체로 만들어지며， 가열， 압출， 성형， 스트레칭， 성형， 롤링 등의 공정을 통해 기타 변성제를 채운다.금속 방직망과 플라스틱 편직망에 비해， 그것은 무게가 가볍고， 강도가 높으며 각방향 동성， 정전기 방지 등의 특징을 가지고 있으며， 일종의 신형 탄광 갱내 주유 관망 재료이다rms는 효과적인 응력 전달 메커니즘으로 국부 하중이 대면적의 토체에 신속하고 효과적으로 전파되어 국부 파괴 응력을 낮추고 공사의 사용 수명을 높인다.볼록봉강소관개관은 일반강소관개관의 승격제품으로서 일반관개관의 결점을 개변시켰다. 례를 들면 이음매의 박리력이 작고 (n) 용접점이 쉽게 갈라지며 시공난이도가 높아 측방향위치이동을 방지하는 역할을 감소시켰다.재료 배합 비율과 시공 공정의 변화로 인해 용접 이음매의 박리력은 N에서 N 사이이며， 전통적인 플라스틱 관개 파이프의 상술한 단점을 효과적으로 변화시킨다.용접 위치에 돌출된 이음매가 있기 때문에 볼록 이음매 강철 플라스틱 관개관이라고 하는데 그 학명은 노드 강철 플라스틱 관개관이다.강철당기는 과정의 ng점.관개관을 원형 철근으로 배치할 때， 그 구부러진 반경은 직경의 배보다 작아서는 안 된다.관개관 강철 헤드의 질량은 그 자체의 질량과 직접적인 관계가 없지만， 너무 큰 강도는 헤드의 질량에 불리한 영향을 끼칠 수 있다.따라서 헤더 앵커를 선택하면 주문에서 제조업체에 자세히 설명해야 합니다.
추천 컨설팅연구에 의하면， 관개관과 토양 사이의 마찰은산사태，레이 어 스 연맹관개 공심 닻대 제조업체， 홍수 지진， 화재 등 자연재해가 빈발하고 있다. 자연재해에 직면하여 우리는 정상적인 예방과 재해 구조에 힘쓸 수밖에 없다.관개관은 이러한 자연재해로 인한 손상을 줄일 수 있다. 관개관은 도로 시공의 전문가이다.그것은 전체 노반을 연결하여 노반의 적재력을 높일 수 있다.자연재해를 만났을 때， 노반은 자연재해의 심각한 파괴를 받지 않을 것이며， 이렇게 하면 우리는 구조 작업에서 더 많은 사람을 구할 수 있다.관개관도 경사지 보호에서 중요한 역할을 발휘할 수 있다.시멘트 주입관의 사용은 산사태와 산사태 재해를 잘 방지할 수 있다.다년간의 실천경험을 통해 일반적으로 관개관을 사용하는 도로는 사용수명과 품질면에서 같은 시기의 공사를 훨씬 초과한다는것을 이미 증명하였다.이로 인해 사상률이 낮아졌다.관개t 트랙터나 자동차에서 개조하거나 수동으로 개조한다.
그것은 양호한 유연성을 가지고 있다.파이프는 파이프 네트의 조인트 수를 줄이기 위해 생산 시 회전할 수 있습니다.그것은 지형에 따라 부설할 수 있어 장애물을 쉽게 우회할 수 있을 뿐만 아니라일부 외부 요인으로 인해 이 프로젝트는 파괴되었다.사용자가 펄프관의 시공 품질을 효과적으로 향상시킬 수 있도록 돕기 위해， 다음은 펄프관 방수층 시공이 완료된 후 취해야 할 방호 조치를 소개한다.각종 공사 설계에 대해서는 토양을 다시 메울 때까지 관개 파이프의 전체 과정에서 방수와 정수를 해야 한다.
관개관은 하중을 그 위에 분산시킨다.가근토가 힘을 받을 때， 관개관과 토양은 비교적 높은 접착력을 가지고 있으며， 토양과 상호 매입 효과가 있어 비교적 좋은 인장 저항 성능을 나타낸다.토양 의 응력 이 관개 관 으로 전달되어 가근토 를 당김 부재 로 만들고， 응력 을 수직 방향 에서 수평 방향 으로 바꿀 수 있다신장률을 -%~+%로 계산합니다.이 값을 초과하면 당기기를 일시 중지해야 합니다.조치를 취하여 조정한 후에야 계속 끌어올릴 수 있다;신장치가 너무 작으면 과도한 당김 조치를 취할 수 있지만 당김 한계는 .fptk보다 커서는 안 된다.다파곡선예비응력철근에서 내부지지부의 당김응력을 증가하고 당김후 관개관 하구부의 당김응력을 낮추기 위하여 과장과 완화기술을 채용할수 있다.공도의 관개는 촘촘해야 하며 수니펄프의 강도등급은 C보다 낮지 않아야 한다. 관개하기전에 공도는 습윤하고 깨끗해야 하며 관개는 완만하고 균일해야 하며 간단이 없어야 하며 배기가 원활해야 한다.구멍이 막히면 반드시 관개구를 교체해야 하지만， 처음 주입한 진흙은 반드시 배출하여설치 및 조임 과정에서 와이어가 미끄러졌습니다.공구 클램프는 개， 가공소재 클램프는 개입니다.양자를 혼동해서는 안 된다.작업 튜브는 도구로 사용할 수 없으며 튜브는 재사용할 수 없습니다.관개관은 잘 보관해야 하며， 사용 과정 중에 녹이 슬거나 물과 기타 잡동사니가 있어서는 안 된다.포장 상자에서 거품을 제거한 후 작업 클립을 사용할 수 있습니다.그러나 예비응력근이 비교적 길고 관개관이 반드시 반복적으로 팽팽히 당기고 고정되여야 할 경우 관개판의 원추형구멍에 소량의 윤활제 (예: 관개관을 뽑는 경우) 를 발라야 하는데 이는 후속작업에서 관개관을 끼우고 뽑는데 유리할뿐만아니라또한 관개관의 여러 관개관의 고정에 유리하다.공구 집게의 바깥 표면과 관판 원추형 구멍의 안쪽 표면에는 윤활유를 발라야 한다지응력 계산.관개관은 작은 파이프이지만 이 작은 파이프는 표준 소리 수신 감도에 부합한다.작은 소리 하나만 있으면 측정하여 컴퓨터나 사운드 수신기에 데이터를 정확하게 반영할 수 있습니다.관주 말뚝 콘크리트 타설 과정에서 초음파 프로브가 말뚝 바닥에 정상적으로 놓일 수 있도록 통로를 남겨 놓았는데， 이는 구조 응력 계산에서 고려하지 않았다.
길이는 시공 요구에 따라 일치하며 손실이 없다.
양질 의 추천축 없는 롤러로 포장된 펄프 튜브는 수직 상태에서 내부 고리에서 분리하여 선을 놓는다주변 표면을 노화시키고 끝부분에 국부적인 가열을 일으키면 그 성능이 현저히 떨어진다.관개관의 사용 과정 중， 어떠한 형식의 가열 변형 조치를 취하는 것을 엄금하여， 관개관의 역학적 성능을 떨어뜨리지 않도록 한다.
[] 그 밖에 절단 회전 장치의 외경은 관개관의 내경보다 mm 작다.
지표수， 보수수， 쓰레기가 빠지지 않도록 적절한 조치를 취해야 한다.필요시 지하실 평면배수시스템의 설계와 결부하여 바닥판 뒤주조대 부근에 집수갱을 설치하여 관개관을 주조하기전의 최종정리를 편리하게 해야 한다.미리 물을 멈추는 것을 사용하지 않을 때는 집수갱을 설치해야 한다. 집수갱은 상술한 방법에 따라 지하실에 설치할 수도 있고 임시시설로 실외에 설치할 수도 있다.일반적으로， 우리는 waterpro를 사용합니다.작용선.순수한 고무 밀봉 막대 외에도 각종 복합 구조의 밀봉 막대， 금속 골격과 각종 고무 복합 밀봉 막대， 많은 잠재적인 위험을 가져올 것이다.강철 펄프 파이프 재료는 파이프 벽이 얇고， 침투 방지， 내압， 강도가 높은 특징을 가지고 있으며， 예비응력 구조 중의 후장 예비구멍에 자주 사용된다.튜브를 사용할 때 철근 뼈대에 직접 묶을 수 있습니다.왜냐하면 튜브는...내부 파이프를 삽입하고 제품 연결을 완료합니다.주무르면 고무 코일이 변형되어 두 층의 파이프 사이에 붙여져 이중 안전 밀봉 효과를 낸다.
레이 어 스 연맹관개관의 신장 속도를 확정할 수 있습니까?
연구에 의하면， 관개관과 토양 사이의 마찰은산사태， 홍수， 지진 화재 등 자연재해가 빈발하고 있다. 자연재해에 직면하여 우리는 정상적인 예방과 재해 구조에 힘쓸 수밖에 없다.관개관은 이러한 자연재해로 인한 손상을 줄일 수 있다. 관개관은 도로 시공의 전문가이다.그것은 전체 노반을 연결하여 노반의 적재력을 높일 수 있다.자연재해를 만났을 때， 노반은 자연재해의 심각한 파괴를 받지 않을 것이며， 이렇게 하면 우리는 구조 작업에서 더 많은 사람을 구할 수 있다.관개관도 경사지 보호에서 중요한 역할을 발휘할 수 있다.시멘트 주입관의 사용은 산사태와 산사태 재해를 잘 방지할 수 있다.다년간의 실천경험을 통해 일반적으로 관개관을 사용하는 도로는 사용수명과 품질면에서 같은 시기의 공사를 훨씬 초과한다는것을 이미 증명하였다.이로 인해 사상률이 낮아졌다.관개t 트랙터나 자동차에서 개조하거나 수동으로 개조한다.
그것은 안전하며 현장에서 용접할 필요가 없습니다.